Se afișează postările cu eticheta bilete avion. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta bilete avion. Afișați toate postările

22 octombrie 2007

Am zburat cam mult




M-am trezit la 4 dimineata (in Romania era 11 noaptea).
Am zburat din Singapore pana la Doha. 8 ore si jumatate.
Am stat in aeroportul qatarez 3 ore. Am gasit, pana la urma, internet wireless si am chatuit cu un prieten din Urziceni. Pompieru Florian, tre' sa-l stiti.

Pe urma am urcat din nou in avion. Am mai zburat 5 ore si jumatate. Mi-a iesit pe nas si aproape am terminat cartea pe care o cumparasem dimineata din Singapore.

La Roma e frig si bate un vant napraznic. Avioanele aterizeaza de parca ar sta, asa de tare bate vantul dinspre nord.

Taximetristul care m-a luat de la aeroport nu intelegea o boaba de engleza. Am bajbait o jumatate de ora pana am gasit un bancomat, ca sa scot Euro si sa-i platesc cursa.

La hotelul Aran Blue unde stau mai sunt cazati 6 oameni. N-are wireless. Personalul hotelului consta intr-un receptionist cu fata de traficant de carnati, un hamal cu fata de mutant si o barmanita purie care nu sta la bar. Hotel de 4 stele, 150 de Euro pe noapte, in Cetatea Eterna, unde e bezna si frig.

Camera da la mare, dar nu vad marea din cauza intunericului. Vad doar avioane aterizand, aterizand, aterizand pe Fiumicino, cativa kilometri mai in spate.

Uitandu-ma cata lume debarca in continuare la Roma, mi-e clar ca iminentul faliment al Alitaliei nu poate fi pus decat pe seama unui management catastrofal.

Maine la 12 iau Taromul si el ma duce la Bucuresti.

Peste doua ore, baietelul de mai sus, Andrey, baiatul Dive Masterului din Coco Loco, isi va lansa din nou camionul la apa.

Am senzatia ciudata ca nu ma intorc acasa, ci ca de acolo vin.

14 octombrie 2007

27 septembrie 2007

29 iunie 2007

20 iunie 2007

Qatar Airways va deschide o ruta Doha-Bucuresti



Conform ZF, Qatar Airways a anuntat ca va incepe sa opereze curse spre Bucuresti pina la sfarsitul lui 2007. Sper sa fie adevarat, pentru ca n-am gasit nici o declaratie similara pe site-ul companiei.

Anuntul vine la un an si jumatate dupa vizita lui Traian Basescu la Doha, vizita cu ocazia careia presedintele nostru s-a intalnit cu presedintele QA si i-a promis ca va ajuta compania sa deschida o ruta pe Bucuresti. Uite ca, ajutati sau nu, arabii zboara-ncoace.

Asta e o veste foarte buna, intrucat Doha e o poarta importanta catre Africa si Asia. QA este una dintre cele mai dinamice companii aeriene din lume, clasata in primele 10 in topul calitatii serviciilor oferite. Va fi mult mai usor si mai logic sa zbori spre Asia prin Middle East decat prin Paris, Frankfurt, Amsterdam sau Milano (cam astea sunt optiunile in acest moment, plus Istanbulul, dar THY are o oferta de destinatii mai saraca).

Iata cateva destinatii catre care vom putea avea acces din 2008, multumita QA: Hong Kong, Singapore, Jakarta, Bali, Male (Maldive), Manila, Cebu, Bombay (si alte 4 destinatii in India), Kathmandu (Nepal), Dar-Es-Salaam (Tanzania), Nairobi (Kenia), Lagos (Nigeria), Khartoum (Sudan).

QA opereaza cu o flota all-Airbus si face parte din cercul select al transportatorilor aerieni care-si permit aeronave A380 (au comandat 5 bucati).
QA a mai facut o comanda-monstru de 80 de aeronave Airbus A350 (model care va fi lansat abia peste cativa ani). Super-tari baietii.

Harta de destinatii QA o gasiti aici.
Site-ul lor e asta.

19 iunie 2007

Yes, we're going to Ibiza


Italienii de la MyAir anunta operarea zborurilor Bucuresti - Ibiza din 7 iulie pina in 7 august.
Zborul se efectueaza pe/de pe Otopeni pina pe 31 iulie, apoi se muta pe Baneasa.
Ruta va fi operata cu aparate Airbus A320, in regim de 1 zbor pe zi.
Itinerariul nu este inca disponibil pentru rezervare online, dar va tin la curent. S-ar putea sa se lase cu oferte pentru primii veniti.

Cel mai scurt drum catre Hong Kong trece prin Finlanda



Daca ar fi sa vreti sa zburati la Hong Kong si ati avea de ales intre a zbura prin Istanbul si a zbura prin Helsinki ce-ati alege? A...? Aud Istanbul, nu?

Ei bine, am o surpriza pentru voi.

Distanta (prin aer) intre Istanbul si Hong Kong este de 4990 mile (8030 kilometri). Un Airbus A343 o parcurge in 11 ore si jumatate.

Distanta intre Helsinki si Hong Kong este de...4860 de mile (7820 kilometri)!!! Un MD 11 o face in 9 ore si 45 de minute.

Iar distanta dintre Helsinki si Istanbul e de 1350 de mile (2170 kilometri).

Oricat ar putea parea de ciudat "fenomenul", explicatia e simpla si rezida in forma pamantului. Istanbulul fiind mai sudic decat Helsinki, avionul are de parcurs o distanta mai mare, urmarind curbura pamantului (care e mai bombat spre Ecuator).

Mai mult:

Un zbor Finnair Bucuresti - Helsinki - Hong Kong dureaza (cu tot cu layover in Helsinki) 13 ore si un sfer la dus si 15 ore si un sfert la intors.

Un zbor cu Turkish prin Istanbul dureaza 24 ore la dus si 15 la intors.

La asta am mai putea adauga si pretul: 727 euro la Finnair versus 869 la Turkish (o simulare pentru septembrie cu o saptamana petrecuta la destinatie).

A, uitasem sa va zic: din aprilie, Finnair are un zbor zilnic Bucuresti Otopeni - Helsinki cu Embraer 170 (un avion foarte bun).

Aplicati formula cu succes in cazul altor destinatii din Sud-Estul Asiei (si nu numai). Puteti face calculele aici.

14 iunie 2007

Cele mai sigure si cele mai nesigure companii aeriene europene


Un Boeing 777 operat de Austrian Airlines. De doua ori safe.


Sa incepem cu vestile bune:

Austrian Airlines, Virgin Atlantic, EasyJet, Air Lingus si Finnair n-au avut nici un accident din 1970 pina azi.

Cele mai nesigure, prin prisma statisticilor care impart numarul de accidente la numarul de zboruri ar fi: Olympic Airways, Turkish Airlines si, luate la gramada, toate companiile aeriene care au rezultat din prabusirea fostei URSS.

Fireste, statistica nu face intotdeauna casa buna cu realitatea. Lufthansa, de pilda, a avut 3 accidente acumuland 83 de morti. KLM a avut tot 3, dar totalul victimelor a trecut de 800.

Din perspectiva acelorasi calcule, cele mai safe modele sunt Boeing 777, Airbus A-330 si A-340, care n-au avut nici un accident de cand au intrat in operare.

Pentru mai multa distractie in zona asta, va puteti uita aici, daca promiteti ca dati cu "open in new window".

PS: A, era sa uit: daca aveti vreodata ocazia sa zburati cu SAS (Scandinavian Airlines), n-o faceti. M-au enervat infiorator. Aveam un leg de facut cu ei, un cacat de zbor de o ora si douazeci de minute. E, de cand am pus piciorul in avion si pina m-am dat jos din el a durat 3 ore. Si am mai si murit de cald, ca aveau o problema cu aerul conditionat. Pilotii au zburat jumatate de drum cu usa deschisa. Haios.

31 mai 2007

Un job pentru vara

Asta da oferta de munca: sa predai engleza timp de o luna calugarilor dintr-o manastire budhista din Nepal. Hmmm...tentant.

Cum sa ajungi acolo si cat te costa (simulare pentru plecare pe 16 august si intoarcere pe 18 septembrie):
Zbor Bucuresti - New Dehli cu Austrian Airlines - 821 Euro
Zbor New Dehli - Kathmandu cu Jet Airways - 234 Euro
Taxa de viza intrare Nepal (se obtine pe aeroport) - 22 Euro, platibili in dolari (fix 30)
Fee-ul pentru program (se achita la I-to-I) - 1170 Euro

Total (fara alte cheltuieli suplimentare): 2247 Euro.

Oferta a fost lansata de I-to-I si e descrisa aici.

3 mai 2007

Bucuresti-Barcelona: 94 de Euro cu tot cu taxe



Daca nu te deranjeaza:
- sa zbori cu o companie spaniola
- sa nu primesti mancare in timpul celor 3 ore de zbor
- sa dai 1.5 euro pe o cafea in avion,
atunci poti sa iti planifici deja o vacanta in Catalunia, ca pina acolo ajungi cu ClickAir.
Simularea a fost facuta cu plecare la inceputul lui iunie, pentru un sejur de 1o zile. Ma rog, da si tu click dreapta, open new window, intra pe site si joaca-te.
Daca mai pui 80-90 de euro (ca un baiat deshtept), poti sa zbori mai departe, pina la Casablanca (Maroc) sau spre una dintre zecile de destinatii acoperite de baietii astia.
Pe Barcelona e promotie si la Tarom, dar duce undeva pe la zece milioane. Iar diferenta nu e justificata de nivelul serviciilor.
Cu ocazia asta, celebrez si postul 100 pe blogul meu. Multumesc ca ma citesti.

2 mai 2007

De-aici se zboara low cost

In sfarsit, am gasit un motor de rezervari care are in sistem companiile low cost (sau no-frills, depinde de perspectiva).
Pe prima coloana introduci orasul de plecare. Automat, in coloana a doua, iti apar destinatiile catre care exista zboruri din orasul respectiv. Apoi, pe coloana a treia, vezi companiile care zboara ruta respectiva.
A, sa nu uit, adresa este asta.

23 aprilie 2007

Ponturi de vacanta



Filipine: super-promotii pe zboruri interne la Air Philippines si Cebu Pacific. De exemplu, un roundtrip Manila-Puerto Princessa - Manila (in septembrie) ajunge la 17 Euro + taxe. La Manila ajungi cu KLM (1500 USD) sau Lufthansa (1300 USD).

South-East Asia: super-promotii la Tiger Airways pe zboruri intre Singapore si diverse destinatii din regiune: Bangkok, Krabi, Phuket, Chiang Mai, Ho Chi Min, Hanoi, Darwin, Shenzhen. Preturile incep de la 19 USD + taxe. Pina la Singapore ajungi cel mai repede cu Turkish Airways (1100 USD).

Central America: Un tur de doua saptamani in Costa Rica si Nicaragua cu plecare din San Jose (Costa Rica), de la 695 USD. Pretul include transport (la fatza locului) si cazare. Pina la San Jose poti ajunge cu Alitalia (1400 USD) sau American Airlines (aproximativ la fel de scump).

18 aprilie 2007

O super-destinatie de week-end



Daca n-ai timp s-o stergi in vacanta, citeste povestea lui Martin Braun, un neamtz care s-a gandit sa plece in week-end in jurul lumii. A fost obositor, dar e mai misto ca la Moeciu de Sus.


Cu 2900 de USD, poti sa cumperi de la bootsnall un astfel de bilet RTW (Round-The-World), pe ruta OTP- DXB - KUL- NRT - LAX - JFK - CDG - OTP.


Io n-am 2900 de USD sa arunc pe asa ceva. Daca tu ai, inseamna c-ai castigat multe pitch-uri la viata ta. Ne vedem luni la birou sa ne spui cum a fost. Norocosule!

Cate ceva despre aliantele aeriene

Aliantele aeriene sunt un soi de cluburi de companii aeriene care impart un sistem comun de rezervare si operare a zborurilor. Pasagerii unei aliante pot primi preturi preferentiale si puncte de fidelitate pentru orice zbor operat de unul dintre membrii aliantei.
De exemplu, vrei sa zbori la New York (pina in iunie, cand se lanseaza zborul direct cu Delta). Cand iti faci rezervarea, s-ar putea sa ai surpriza sa constati ca vei zbura cu NorthWest (companie americana). De fapt, zbori cu KLM pina la Amsterdam si apoi, dupa caz, fie cu Northwest fie cu KLM pina pe JFK. Asta se numeste code sharing. Si, in principiu, nu ar avea de ce sa te deranjeze.
Practic, poti inconjura tot pamantul cu un bilet cumparat de la o singura companie. Zbori pina la Paris cu AF, de-acolo cu NW pina la NY, apoi cu Korean pina la Seoul, apoi cu Aeroflot pina la Moscova, cu Alitalia pina la Milano si tot cu Alitalia pina la Bucuresti.

Pe lume 3 mari aliante de companii aeriene. Am sa le listez, ca sa stii ce combinatii poti sa-ti faci ca sa castigi niste mile in plus pe cardul tau de fidelitate.

Star Alliance - membri:

Lufthansa
Air Canada
Air New Zealand
Ana (Japonia)
Asiana (Coreea de Sud)
Austrian
bmi (UK)
LOT (Polonia)
SAS Scandinavian Airlines (Suedia)
Singapore Airlines
South African Airways
Spanair (da, Spania)
Swiss
TAP Portugal
Thai
United (USA)
US Airways

Sky Team - membri:

Air France
KLM (Olanda)
Aeroflot (Rusia)
AeroMexico
Alitalia
Continental (USA)
CSA (Cehia)
Delta (USA)
Korean Air
NorthWest (USA)
aici e asociat si Tarom, dar face doar Code Sharing cu AF, nu poti sa aduni si mile.
A-propos, intra pe tarom.com sa mori de ras. Nici nu s-au gandit sa ia domeniul :-)

OneWorld - membri:

British Airways
American Airlines
Cathay Pacific (Hong Kong)
Finnair (Finlanda)
Iberia (Spania)
JAL (Japonia)
LAN (Chile)
Malev (Ungaria)
Quantas (Australia)
Royal Jordanian

Ce mica-i lumea.

17 aprilie 2007

Oferta de New Dehli cu Austrian




Cine vrea sa dea o fuga pina-n India, sa intre mai intai pe site-ul Austrian Airlines.
Au o oferta pentru New Dehli cu plecari din Bucuresti si Timisoara. Evident, prin Viena.

Interesant e faptul ca au bagat oferta asta in promovare si pentru Romania. Daca va uitati pe link-ul de mai sus, veti vedea ca au 10 oferte pe Europa si oferta asta (care pare un pic ciudata in context).


Anul trecut, AirFrance si KLM au avut si ele oferte pe destinatii din India (AF pe Bombay si KLM pe New Dehli). Iar Lufhtansa a deschis doua destinatii directe din Frankfurt in ultimele 15 luni.


Inseamna ca, in contextul concret actual, cu India si China speriindu-ne pe toti, companiile aeriene se iau la bataie ca sa acopere prezumtivul trafic pe care il vor genera economiile celor doua tari.


Din experienta, avionul AirFrance de Mombay era doar pe jumatate plin, ceea ce ma face sa ma gandesc ca in cel de la Austrian or sa fie si mai putini pasageri.
Pretul incepe de la 519 Euro si, cu toate taxele, ajunge pe la 730, iesit la o simulare de plecare pe 10 mai si intoarcere pe 28 mai.


Singurele companii care ofera preturi mai bune sunt Aeroflot (610 Euro) si Alitalia (683 Euro).
Din New Dehli va zic eu pe unde s-o luati :-)
Drum bun.

Mica patzanie cu Lufthansa

Am cumparat doua bilete de avion OTP-CCS direct de pe site-ul lor. Cu un card BCR.
Mi-au luat banii in aceeasi zi. Si, dupa o saptamana, mi i-au mai luat o data. Ca sa fie siguri.
Asta am aflat sambata dimineata, ca ma dusesem sa scot un cash de la bancomat. Surpriza. Lipseau niste :-(
Luni am sunat la call center si, evident, oamenii au dat vina pe BCR. Care a dat vina pe Lufthansa. Care a dat vina pe BCR. Si tot asa.
De parca eu, clientul, aveam vreo vina.
Dupa doua ore de experiente suprarealiste intr-o filiala BCR, banca a reusit sa-mi puna banii inapoi in cont.
Fiti atenti, deci.
Altfel, tot respectul pentru Lufthansa. Avioane noi, piloti excelenti, safety record de invidiat. Abia astept sa zbor din cu ei.

4 aprilie 2007

27 martie 2007

Cica Iberia e cam naspa

Ma durea inima sa va trimit cu Iberia in lume fara sa verific cum e.
Si se pare ca e cam naspa si toata lumea se plange de ei.



Mai exact, pe short haul (daca OTP-MAD se incadreaza aici), se pare ca nu se da papica. Trebuie sa o cumparati.
FA-ii sunt extrem de scarbosi, daca nu chiar aroganti.
Intarzie de-ti vine rau. Pierd bagaje. Si cand nu le pierd, le-astepti cate o ora.
Safety record-ul e relativ bun. Ultimul accident a avut loc in '85, cand un 727 s-a izbit de un deal si a omorat 141 de oameni si 7 membri ai echipajului.
Aaaa...ca sa inchei intr-un ton optimist, nu va faceti griji, 3 ore jumate pina la Madrid rezistati voi cumva.
Abonați-vă la: Postări (Atom)