22 februarie 2008

Sunt bunic


Mama lor.

Astazi, Jennifer Lopez a nascut un baiat si o fata.
Tatal copiilor: Mark Anthony.

Tot astazi, cam la aceeasi ora, pisica mea, Kenia U'Selecta Mauritania (casatorita Mukatikalinda) a nascut tot un baiat si o fata. Numele tatalui: Kisauni Berlioz Cameroon Mauritan. Sa fie o simpla coincidenta?

UPDATE: Cand m-am intors acasa, erau 4 pui. A facut si pentru Brangelina un rand, cred.

UPDATE 2: Primim precomenzi pentru pui pisica neagra cu aptitudini magice.

21 februarie 2008

Primul roman care



Prin natura preocuparilor mele din ultima vreme (turism, calatorii, fitze de-astea), m-am cunoscut cu cativa exploratori de-ai nostri. Unul, doi. Cu altii ma stiu prin alianta (am un prieten care e prieten cu ei).

Visul fiecaruia dintre ei, pentru care isi sacrifica timp, bani, energie, uneori familie, este sa fie primul roman care a...ceva.

Ii respect pe exploratorii din toata lumea si cred din suflet ca, fara ei, lumea noastra ar fi mult mai mica. La propriu si la figurat.

Respect si admir idealismul, credinta ca intotdeauna mai exista ceva de descoperit, dorinta aproape inconstienta de a te sacrifica in numele intrebarii "ce-o fi acolo?" Sunt niste cauze - cum se zice - nobile pentru care chiar merita sa traiesti. In fond, din 6 miliarde de viitoare cadavre, foarte putini au ce sa-si scrie pe piatra funerara.

Totusi...sa fii "primul roman care..." nu mi se pare o cauza pentru care sa sacrifici mare lucru. Dupa ce-am stat 50 de ani in blockstarturi fara sa putem pleca in cursa, obiectivul asta pare mai degraba izvorat din neputinta de a-ti fixa altul. Si nu din idealismul de care vorbeam mai devreme.

A fi "Primul roman care" e echivalent cu a fi "al 1748-lea om care", al "749-lea european care" sau "al 42-lea balcanic care". Inaintea noastra au facut-o multi, pe vremea cand recordul chiar conta.

Nu vreau sa fiu inteles gresit. Ticu Lacatusu a fost primul roman pe Everest. Ne-a urcat acolo pe toti, inghesuiti in rucsacul lui. Romania nu fusese niciodata pe acoperisul lumii. A fost un gest reparatoriu pentru noi. Totusi, in 1995, anul performantei lui, alti 82 de cataratori au atins varful. Cu un an inainte, fusesera 51.

A, pardon, in alpinismul de mare performanta ne putem mandri cu un record. In 2003, David Neacsu si Gheorghe Dijmarescu au fost primii romani care s-au incaierat pe Chomolugma.

In afara de cucerirea Everestului, care are o putere simbolica aparte, spuneti-mi inca un record pe care mai merita sa-l egalezi in calitate de roman. Sa faci ce? Inconjorul lumii intr-un velier? Traversarea Saharei pe bicicleta? Polul Nord pe jos? Ca sa ce?

Ca sa fii primul roman de care nu-i pasa nimanui decat pentru 2 minute, la stirile din seara aia? Esti chiar atat de nebun incat sa-ti risti viata in numele unui popor pe duca, ale carui valori sunt folosite in iernile geroase ca lemne de foc? Ca sa-ti dea Becali 1000 de euro cand te intorci de n-o sa-ti mai poti spala obrazul cu toate zapezile de pe Kilimanjaro?

Nu, fratele meu. Trebuie sa fii ori fraier, ori nebun, ori sa nu fi inteles prea bine cum merge treaba asta cu marketingul in Romania. N-o sa faci nicio sfaraiala. Decat ca o sa te lingi pe bot de sponsori pentru restul vietii, ca oamenii n-or sa-si vada sigla pe TV, din motiv de prea mult fotbal, prea multe mameloane si prea multe Elodii. Lacatusu n-are loc de Lacatus.

Eu, daca as avea curajul vostru, as aborda diferit ideea de "primul roman care". As elimina particula "roman" si m-as gandi sa stabilesc recorduri care sa faca sens in primul rand pentru mine si in al doilea rand pentru valorile adevarate pe care vreau sa le promovez.

Simtiti-va bine in timp ce va puneti fundurile la bataie. N-o sa ajungeti celebri si n-o sa vina lumea la voi sa-i impartasiti secretul succesului. Dar macar o sa muriti traind.

Constantin Lacatusu implineste astazi 47 de ani. Multi inainte!

19 februarie 2008

Nasheshte Satelitul

Asta chiar mi se pare o initativa dragutza. NASA va lansa un nou satelit-telescop, a carui misiune va fi sa studieze gaurile negre si misterioasele emisii de energie ale Universului.

Working title: GLAST. Adica "The Gama-ray Large Area Space Telescope".

Se cere: un nume care incapsuleze intr-un mod simplu si popular ineditul misiunii.

Pot participa: toti cetatenii Planetei Terra.

Deadline: 31 martie

Brieful complet aici.

15 februarie 2008

Al tzshpelea aeroport la Bucuresti si alte poveshti




In vara lui 2006, Adriean Videanu anunta ca intentioneaza sa construiasca un al treilea aeroport bucurestean in zona Popesti-Leordeni. Noul aeroport urma sa aiba o capacitate de 3 ori mai mare decat Otopeniul.

6 luni mai tarziu, colegul Radu Berceanu anunta planul de a construi un aeroport low-cost pentru Bucuresti pe infrastructura fostei unitati de elicoptere de la Alexeni. Ca urmare a anuntului, s-au scumpit terenurile in zona. Stiu din proprie experienta, ca voiam sa cumpar o bucata de pamant. Metrul patrat de teren a crescut cu 400% intr-o saptamana. Toti militienii si functionarii de la primarie si-au luat inainte sa se scumpeasca.

(a inceput sa ninga...ce frumos)

Azi, la 1 an de la proiectul anuntat de Berceanu, noul ministru al transporturilor, Ludovic Orban, anunta demararea studiului de fezabilitate pentru ALT aeroport al Bucurestiului, amplasat in "zona de sud" (ce naiba o insemna si asta). Unii zic ca e vorba despre un vechi aeroport de la Bragadiru care poate fi modernizat. Altii zic ca ar fi vorba despre comuna Mihailesti, unde Ceausescu avea in plan construirea unui port la Dunare. Planul cica este inca de actualitate.

La fel de actuale sunt si:
- proiectul de metrou al lui Videanu, care sa lege Bucurestiul de Aeroportul Otopeni.
- proiectul de tren al lui VOrban, care sa lege Bucurestiu de Otopeni MAI IEFTIN decat proiectul lui Videanu.
- proiectul de gradini suspendate al lui Videanu, care urmeaza sa transforme Capitala intr-un Babilon modern.
- proiectul Catedralei Mantuirii Neamului, pe care Videanu si Basescu l-au sustinut.
- proiectul de reconfigurare a Pietei Revolutiei, promovat de acelasi Videanu (proiectul prevede construirea de parcari subterane si ridicarea de noi cladiri in jurul pietei).
- proiectul Esplanada initiat si sustinut de Videanu
- proiectul Videanu de plantare a 60.000 de arbori in Bucuresti
- Arena Sportiva Multifunctionala, un alt proiect semnat Videanu
- proiectul parcajului subteran Parking Nord in parcul din fatza Ministerului Transporturilor (adica la Gara de Nord)


De facut inca nu s-a facut nimic.
Dar declaratiile domnilor ministri si primari au influentat big time pretul zonelor despre care s-a facut vorbire. La o piata atat de sensibila la oportunitati (a se citi "tunuri"), orice vorba mare a unui om de stat ridica la cer asteptarile proprietarilor de terenuri.

Rezultatul: un Bucuresti supraevaluat din punct de vedere imobiliar, care o sa faca poc ca un balon umflat cu flatulatii. La fel ca si economia, care a inceput sa dea semne ca nu este ceea ce se da a fi.

Reteta e simpla: cumpara 5 hectare de teren la Vintzu de Sus, apoi anunta ca o sa construiesti acolo - cu fonduri UE! (ca da credibilitate) - cel mai mare lucru care s-a vazut vreodata, care o sa angajeze cei mai multi oameni din lume si o sa atraga cei mai straini investitori.

Apoi vinde totul cu profit 1000% si pe urma ai timp sa te gandesti la urmatorul proiect.

Noi, bucurestenii, avem in continuare un aeroport jumate (si nu 5) la care nu putem ajunge nici cu trenul nici cu metroul, ne parcam unii peste altii si taiem cauciucu' lu' ala care ne-a luat locu', iar gradinile noastre sunt suspendate de tot. In schimb, proprietarul meu, Sile, imi cere 500 de euro pe luna pentru un apartament de doua camere in Drumul Taberei. Ca stau in Bucuresti, metropula viitorului.

Pe site-ul lui, Videanu careface are o poza care pare sa spuna "sedeti domol! unde va grabiti asa? mai vine un mandat...dupa care, cine stie, Presedintia Romaniei!"

Ultima ora: Ca urmare a anuntului de astazi, bursa terenurilor din Alexeni a inregistrat o usoara scadere. Investitorii se tem ca aeroportul din SUD, al lui Orban, va constitui o concurenta serioasa pentru cel din EST, al lui Berceanu.

Aeroporturi sa fie, ca aeroplane avem.

9 februarie 2008

Scuze

Am avut foarte, foarte multa treaba de la inceputul anului pana acum.
3 pitch-uri, proiecte noi, oameni noi, EFFIE, chestii.
Revin dupa publicitate.