Se afișează postările cu eticheta avioane. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta avioane. Afișați toate postările

20 noiembrie 2007

O jucarie haioasa

Amicul Cezar mi-a recomandat un un site misto unde poti sa-ti treci toate zborurile pe care le-ai facut in viata ta si apoi sa obtii niste statistici interesante. De la cate saptamani ai petrecut in avion la de cate ori ai inconjurat pamantul.
Aici, de pilda, gasesti statusul meu. Zboruri placute.

4 octombrie 2007

16 iulie 2007

My favourite radio station

Puteti asculta LIVE dialogul dintre Bucharest Approach (controlul aerian care dirijeaza aeronavele spre aeroportul Otopeni) si pilotii care se invart pe deasupra.
Ca sa fiti siguri ca se aude, luati link-ul asta si dati-i paste in MediaPlayer.
Iar aici gasiti o harta pe care apar toate ATC-urile din lume pe care le puteti asculta.
Va recomand sa ascultati chestia asta la birou, cu volumul la maxim si, din cand in cand, sa spuneti in engleza "Please fasten your seatbelts and prepare for take-off".

14 iunie 2007

Cele mai sigure si cele mai nesigure companii aeriene europene


Un Boeing 777 operat de Austrian Airlines. De doua ori safe.


Sa incepem cu vestile bune:

Austrian Airlines, Virgin Atlantic, EasyJet, Air Lingus si Finnair n-au avut nici un accident din 1970 pina azi.

Cele mai nesigure, prin prisma statisticilor care impart numarul de accidente la numarul de zboruri ar fi: Olympic Airways, Turkish Airlines si, luate la gramada, toate companiile aeriene care au rezultat din prabusirea fostei URSS.

Fireste, statistica nu face intotdeauna casa buna cu realitatea. Lufthansa, de pilda, a avut 3 accidente acumuland 83 de morti. KLM a avut tot 3, dar totalul victimelor a trecut de 800.

Din perspectiva acelorasi calcule, cele mai safe modele sunt Boeing 777, Airbus A-330 si A-340, care n-au avut nici un accident de cand au intrat in operare.

Pentru mai multa distractie in zona asta, va puteti uita aici, daca promiteti ca dati cu "open in new window".

PS: A, era sa uit: daca aveti vreodata ocazia sa zburati cu SAS (Scandinavian Airlines), n-o faceti. M-au enervat infiorator. Aveam un leg de facut cu ei, un cacat de zbor de o ora si douazeci de minute. E, de cand am pus piciorul in avion si pina m-am dat jos din el a durat 3 ore. Si am mai si murit de cald, ca aveau o problema cu aerul conditionat. Pilotii au zburat jumatate de drum cu usa deschisa. Haios.

3 mai 2007

Ce-am facut de 1 mai (uite si pozele)


Una dintre milioanele de papadii de la Bozioru


Stanca lui Dyonissos. Asta vedea pustnicul "pe geam".


Scara spre chilia din stanca lui Dyonissos.


Era si ea.


Inscriptii pe peretii grotei Fundatura. Simbolul pestelui apartine crestinismului timpuriu (secolele IV-V)


Zburand peste litoral, la o altitudine de 900 de picioare si o viteza de 90 de noduri.


Capitanul Postolache. Sa traiti!

Digul de la Tuzla, vazut de la 300 de metri inaltime. Ce frumos e litoralul de departe.


Vama Veche: astia pazesc artificiile si se uita dupa parapanta cu motor.

Uite si parapanta cu motor. In asa ceva nu cred ca m-as sui.

Ce-am facut de 1 mai (legenda)


Sambata. Am plecat la Bozioru, undeva prin Muntii Buzaului, in vizita la niste prieteni.

Duminica. Am mers pina la satul Nuci si apoi, pe jos, pina pe celebrul platou unde - zic astia la emisiunea lui Madalin Ionescu - ar fi avut loc un soi de experiment Philadelphia romanesc.
Cica au creat ai nostri niste campuri magnetice care au facut oameni sa dispara. Ei uite ca eu n-am disparut, dar era sa-mi rup picioarele catarandu-ma pe stancile netezite de ploi.
De vazut acolo: pestera Fundatura, pe peretii careia sunt vizibile inscriptii ciudate (dupa unii, inscriptiile dateaza din epoca pre-crestina) si Stanca lui Dyonissos, care adaposteste o chilie scobita in gresie.
Oricum, zona Buzaului este super-misto, cu atat mai mult cu cat n-au descoperit-o inca iubitorii de mici si bere.

Luni am plecat la mare. Am ajuns la Mamaia pe la 4.

Nu stiu de cate ori trebuie sa ma mai duc la Mamaia ca sa-mi treaca pentru totdeauna.
Mamaia a fost si a ramas aceeasi mizerie plictisitoare, acelasi templu al tzepelor si al neocomunismului de piatza. O porcarie sinistra. N-aveai ce sa faci, n-aveai ce sa mananci si, dupa doua zile, nu mai aveai nici bani.

Marti am tulit-o la Tuzla sa mai dau o tura cu avionul de la Regional Air Service. Asta a fost cea mai frumoasa parte. Am zburat peste digul Tuzla pina la Petromidia si inapoi. Capitanul Postolache m-a lasat sa tin eu mansha aproape tot drumul. A fost interesant, mai ales ca batea vantul cam tare pentru un incepator. Una peste alta, am adunat prima mea ora de zbor ca pilot!
La Tuzla l-am intalnit si pe Lucian Mandrutza. Satul de atata pedalat ecologic, a dat si el o tura poluanta peste Mamaia, unde-l astepta echipa de filmare de la Antena 1.
Pe urma am fost in Vama, unde pot spune ca am "calcat pe cadavre", ca erau toti morti pe plaja.
E misto la noi la mare. Misto de tot. La Vama Veche se facea sex in public, iar in Kudos-Mamaia ii lua cu salvarea, ca faceau spume de la atatea droguri. In ceea ce ma priveste, daca as fi obligat sa aleg, as alege, totusi, Vama.

Miercuri m-am intors si joi va scriu.

18 martie 2007

Idee de week-end: Aerodromul Tuzla

Unde, pentru 100 de euro pe ora, poti sa dai o tura de avion peste Litoral.

Va avertizez, insa, ca o ora e prea mult. Luati 30 de minute fiecare. Va lasa sa manevrati voi avionul, daca va tin nervii.

Aeroclubul are in dotare doua aeronave Diamond Katana aproape noi, bestiale la zburat.



Se organizeaza si cursuri de pilotaj, cu vreo 2000 de euro mai ieftin decat in Bucuresti. Pentru doritori, pot sa dau detalii.



In imagine, ma vedeti dupa aterizare, after 40 de minute de zburat de la Tuzla peste Costinesti, Mangalia si Bulgaria.



Oamenii de la Tuzla sunt extrem de amabili (intrebati de Nea Titi, instructorul cu teoria), aerodromul este foarte ingrijit, iar in hangarul fantastic de curat gasiti si cateva Ultra Light-uri de vanzare la preturi foarte prietenoase.

http://www.regional-air.ro/