Thailanda: cel mai potrivit vehicul dacă nu te grăbeşti nicaieri

Se ia motoreta cumpărată săptămâna trecută, se duce la shop-ul lui Autain şi i se ataşeaza un saleeng. 180 de euro. Are suspensii, are faruri, stopuri. La total, vehicolul poate transporta:

- un prieten în spatele tău
- doi prieteni pe băncuţă
- un câine
- bagaje
- o ladă mare de bere

Drăcia se conduce foarte greu, dar e extrem de practică. Cu ceva bagaje în ataş, nu treci de 60 de kilometri la oră. Cel mai bine e să mergi cu 50, că în curbele mai strânse ataşul se ridică în aer.

Consumul motoretei a mai crescut, de la 1,5 litri la sută pe la 2 şi ceva.

Cu această maşinărie, pe care aici o vezi la fiecare colţ de stradă, o să plec să văd Thailanda. De la sud la nord, cu 50 la oră. Săptămâna viitoare, ca nu mi-au venit încă actele.

Bun, şi-acum, că m-am remotorizat, am un anunţ de făcut: celebra, faimoasa, temuta Cobră Ucigaşă, Subarul lui Brăduţ Florescu, maşina care l-a purtat pe acesta prin tărâmuri de legendă, SE VINDE.

Înmatriculată în 2004, 95.000 de kilometri, toate reviziile la zi, merge impecabil, are şi cauciucuri de iarnă noi, climă, piele, o trapă cât toate zilele, motor turbo benzină, 178 CP, 11-12 litri la sută pe autostradă . Dar ce mai contează astfel de detalii când vorbim nu despre o maşină, ci despre un mit?

Aştept oferte.

Read More

Noul Mondeo s-a lansat (practic, postul asta e o reclama la Subaru, da' mi-a luat ceva timp sa-mi dau seama ce fac)

Sa ma ierte Dumnezeu, dar eu nu dau 23.000 de Euro pe varful de gama pe care-l propune Ford la modelul asta. E un diesel puturos peste care mai ai un milion de optiuni de pus ca sa zici ca ti-ai luat masina din 2007.


As dori sa fac o comparatie intre masina asta si masina mea, un Subaru Forester 2.0 XT, care, acum 2.5 ani cand am luat-o, avea un CIP egal cu noul Mondeo. Si comparam aici un hatchback diesel (130 de cai) cu un SUV turbo benzina (178 de cai).


De exemplu, optionalele (adica niste bani in plus pentru un hatchback de familie):
- Pilot automat (adica un rahat de cruise control): 189 euro (inclus la un Subaru)
- Trapa electrica: 504 euro (la Subaru, inclusa)
- Scaune fatza incalzite: 252 euro (incluse la Subaru)
- Tapiterie piele: 1260 euro (inclusa, mititica, si ea).


Ma astept, evident, ca un vanzator de masini sa intre pe blogul meu si sa ma faca praf ca nu fac diferenta dintre pielea din Mondeo si aia din Forester, ca trapa Ford se deschide in 4 secunde si a mea in 5 si ca scaunele incalzite de la Mondeo au si functia de aspirare a gazelor intestinale.



E adevarat, nu ma pricep la masini. In week-end-ul asta, n-am cumparat nici una. Am condus-o pe-a mea 1000 de kilometri pe drumuri forestiere, am scapat-o intr-un santz, i-am dat 200 la ora, i-am facut plinul de 3 ori si inca mai e in fatza blocului, asteptandu-ma prafuita sa ma duca la munca.


Ca kestie...cei de la Subaru Motors Trading (noii importatori Subaru in Romania) m-au invitat in week-endul care numa ce s-a dus sa merg la un eveniment de-al lor unde puteam sa conduc toate modelele pe un teren de testare. Moca, de la nasu mare.

Am preferat sa-mi conduc Subarelul meu prin jumatate din tzara. Ca sa caut parsi.
De aici, propun cateva rute strategice (pozitionari) Subaru:
1. pentru cei care cauta animale care nu exista
2. pentru cei care cauta fiinte pe care nu le-a vazut nimeni, dar despre care toti vorbesc
3. pentru cei care cauta parsi si vor continua sa-i caute, in ciuda pozitionarilor 1 si 2.

Fac, deci, un apel catre toti Clientii: dati Agentiei produsul sa-l incerce oricat de mult, chiar daca-l strica.

Exista o sinonimie intre "off road" si "out of the box".
De unde ar putea decurge pozitionarea 4.
4. If you want to get out of the box, use a Subaru.

Bine, SUVaru.

Read More