18 iunie 2007

"Minunatul" Nokia N95

M-am incapatanat si mi-am luat si eu un N95, fascinat de ideea de a avea telefon si navigator GPS in acelasi device.
De vineri, de cand l-am luat si pina azi, Nokia N95 a devenit, practic, un al doilea loc de munca pentru mine. Am avut foarte multa treaba ca sa-l fac sa functioneze si inca mai am.
Iata job description-ul daca vrei sa te-angajezi la un N95:

1. te duci pina la Mall si iti cumperi un card de memorie. n-ai sa gasesti mai mari de 512 Mb. cu noroc, gasesti si incarcator auto.

2. iti instalezi softurile telefonului de pe CD pe PC;

3. apoi te conectezi la internet si iti updatezi softurile; mai ales softul telefonului, care pare a fi plin de buguri.

4. daca, dupa ce-ai pornit pentru prima data telefonul, n-ai apucat sa-i completez setupul (ca poate n-aveai timp), ai facut o mare greseala. De pilda, daca vrei sa-ti copiezi numerele din SIM in telefon, fa-o din prima. Eu m-am tot chinuit sa-mi dau seama cum se face, dar n-am mai gasit decat optiunea de a le copia unul cate unul. Am 300 de numere :-) Altfel, telefonul nu iti afiseaza numerele din SIM, ci pe alea de pe el (daca n-ai bagat optiunea de la inceput)

5. pe urma o sa vrei sa te joci si tu cu GPS-ul, ca de-aia ti-ai luat telefon bengos de 1000 de dolari.

6. conectezi telefonul la PC si PC-ul la internet, te duci pe site-ul nokia, cauti pina innebunesti si downloadezi hartile care te intereseaza (de exemplu, Romania). Harta se instaleaza automat. Nu e nici completa, nici corecta, dar e mai mult decat nimic.

7. apoi intri in meniul "maps" si vezi ca nu te localizeaza; evident, pentru ca nu ai cumparat serviciul de navigatie; intri in 'special services" si-l cumperi (iti trebuie card de credit/debit). Costa vreo 8 euro pe luna.

8. dupa ce faci asta, vei observa ca incepe sa mearga serviciul GPS; daca stai la loc cu verdeata si cu cerul liber deasupra capului, intri in meniul maps si vei afla cu aproximatie unde esti.

9. bucuros, vei dori sa folosesti serviciul de navigatie.

10. te conectezi GPRS si iti downloadezi un set de voci (sa-ti zica "turn left, turn right, go to hell")

11. setezi punctul de pornire, apoi destinatia, apoi ceri telefonului sa-ti calculeze ruta.

12. apoi dai sa pornesti serviciul de navigatie. nu merge.

13. mai incerci o data, inca o data si inca o data. schimbi punctul de pornire si destinatia. mai incerci. tot nu merge. zice ca serviciul nu e disponibil pentru teritoriul selectat (Europa de Est). Cu toate astea, serviciul apare in lista de zone si ti-l vand fara nici o jena.

14. suni la Vodafone. te trimit la Nokia.

15. suni la Nokia. te trimit la service.

16. suni la service. nu raspunde nimeni.

17. suni din nou la Nokia. Iti spun ca 'trebuie sa mearga". Cand le replici ca "totusi, nu merge", te trimit al Vodafone.

18. suni la Vodafone. Iti spun ca telefonul e nou si nu apare in baza lor de date. "Sunati peste o saptamana, doua"

19. ceri cu cineva de la tehnic, care sa se priceapa. Iti spune "noi am testat telefonul si nu merge". "Si daca nu merge, de ce l-ati scos la vanzare?" "Pai multe dintre optiuni merg, dar nu toate".

20. cat te-au tinut in hold la Vodafone si la Nokia, observi ca ti s-a terminat bateria. Il incarcasesi toata noaptea.

Maine mai sun la Nokia de doua-trei ori, apoi ma duc peste ei si le fac scandal. Problema e ca, pe laga telefon, mi-au vandut un serviciu de navigatie care nu functioneaza. In alte tari, se da in judecata. La noi, ca suntem un popor conciliant, o trecem la "inca o tzeapa".

Chiar asa...ca sa ne distram...e vreun avocat printre voi?

17 iunie 2007

16 iunie 2007

Jimmy Buffett - A Pirate Looks at Forty

By: jimmy buffett
1974
Mother, mother ocean, I have heard you call
Wanted to sail upon your waters since I was three feet tall
Youve seen it all, youve seen it all

Watched the men who rode you switch from sails to steam
And in your belly you hold the treasures few have ever seen
Most of em dream, most of em dream

Yes I am a pirate, two hundred years too late
The cannons dont thunder, theres nothin to plunder
Im an over-forty victim of fate
Arriving too late, arriving too late

Ive done a bit of smugglin, Ive run my share of grass
I made enough money to buy miami, but I pissed it away so fast
Never meant to last, never meant to last

And I have been drunk now for over two weeks
I passed out and I rallied and I sprung a few leaks
But I got stop wishin, got to go fishin
Down to rock bottom again
Just a few friends, just a few friends

(instrumental)

I go for younger women, lived with several awhile
Though I ran em away, theyd come back one day
Still could manage to smile
Just takes a while, just takes a while

Mother, mother ocean, after all the years Ive found
My occupational hazard being my occupations just not around
I feel like Ive drowned, gonna head uptown

Coda:
I feel like Ive drowned, gonna head uptown

14 iunie 2007

My Booking Cart

Starnit de Catalin, va zic si eu ce carti am mai gasit si cumparat in ultimele doua saptamani. Cand oi avea timp, o sa le si citesc :-)







Lonely Planet - cateva ghiduri, pentru calatoriile viitoare.
N-am incredere orbeasca in LP dupa ce-am citit ghidul pe Romania (supus erorilor si prejudecatii), dar gasesti destul de multe lucruri utile, mai ales pe destinatiile in care internetul nu ofera suficienta informatie.

Editura: Lonely Planet.

Pret: Maldives 23.80 Euro

Tibet: 28.70 Euro

Indonesia: 34 Euro

Carribean Islands: 25.10 Euro

Malaysia, Singapore and Brunei: 28.70 Euro

Iran: 28.70 Euro




Penny Pincher - Passport To Luxury Travel.
Cartea e o colectie de trucuri si tehnici pe care Pincher, care a calatorit mult cu business, le-a invatat de-a lungul timpului. Nu vei afla cum sa cheltuiesti mai putin. Vei afla, in schimb, cum sa obtii un loc la First Class cu un bilet Economy. Am rasfoit-o un pic si pare valoroasa. Ce aflu, va spun si voua.
Editura: Widzer. Pret: 16.30 EURO.





Thomas L. Friedman - Pamantul este plat.
Celebra lucrare a triplului laureat cu premiul Pulitzer vorbeste despre viitor dintr-o perspectiva usor perplexa. Vreau sa spun ca, la doi ani de la aparitia in SUA, Friedman mi se pare deplasat de surprins de ritmul si sensul lumii. Una peste alta, cartea introduce niste concepte interesante (ca World 3.0) si e de folos celor care vor sa inteleaga ce-i cu internetul, cu computerele si cu globalizarea informationala.
Editura: Polirom. Pret: 42,5 RON.



Orhan Pamuk - Viata cea noua.
Pentru cei care vor mai mult decat "Alchimistul".
Editura: Curtea Veche. Pret: 25 RON.



Lucian Boia: Sfarsitul Lumii, o istorie fara sfarsit.
Lucrarea trateaza - presupun ca in aceeasi cheie detasata si amuzant cinica din celelalte carti ale sale - obsesia omenirii pentru apocalipse de tot felul.
Editura: Humanitas. Pret: 28 RON.



Noam Chomsky: Failed States.
Reputatul lingvist si politolog isi face putin de cacat tarisoara din perspectiva "dublei masuri" cu care judeca in politica externa. Poate-l promoveaza Chavez in Consiliul ONU si cu titlul asta.
Editura: Penguin Books. Pret: 18 Euro.




Bernard-Henri Levy - American Vertigo.
Ce crede un intelectual francez despre cultura, reperele si modul de viata ale americanilor. Stim la ce sa ne asteptam :-)
Editura: Nemira. Pret: 35 RON.



Hugh Miles - Al Jazeera. How Arab TV News Challenged The World.
Cartea spune povestea aparitiei si cresterii spectaculoasa a televiziunii "preferate" a lui Osama Bin Laden.
Editura: Abacus. Pret: 22 Euro.
Si-am mai luat 3 carti de Paul Theroux, un exceptional scriitor de travel: The Happy Isles of Oceania - Paddling in the Pacific, Dark Star Safari si The Old Patagonian Express. Prima am apucat s-o si citesc. De fapt, am apucat deja s-o imprumut.

Cele mai sigure si cele mai nesigure companii aeriene europene


Un Boeing 777 operat de Austrian Airlines. De doua ori safe.


Sa incepem cu vestile bune:

Austrian Airlines, Virgin Atlantic, EasyJet, Air Lingus si Finnair n-au avut nici un accident din 1970 pina azi.

Cele mai nesigure, prin prisma statisticilor care impart numarul de accidente la numarul de zboruri ar fi: Olympic Airways, Turkish Airlines si, luate la gramada, toate companiile aeriene care au rezultat din prabusirea fostei URSS.

Fireste, statistica nu face intotdeauna casa buna cu realitatea. Lufthansa, de pilda, a avut 3 accidente acumuland 83 de morti. KLM a avut tot 3, dar totalul victimelor a trecut de 800.

Din perspectiva acelorasi calcule, cele mai safe modele sunt Boeing 777, Airbus A-330 si A-340, care n-au avut nici un accident de cand au intrat in operare.

Pentru mai multa distractie in zona asta, va puteti uita aici, daca promiteti ca dati cu "open in new window".

PS: A, era sa uit: daca aveti vreodata ocazia sa zburati cu SAS (Scandinavian Airlines), n-o faceti. M-au enervat infiorator. Aveam un leg de facut cu ei, un cacat de zbor de o ora si douazeci de minute. E, de cand am pus piciorul in avion si pina m-am dat jos din el a durat 3 ore. Si am mai si murit de cald, ca aveau o problema cu aerul conditionat. Pilotii au zburat jumatate de drum cu usa deschisa. Haios.

Cine citeste si scrie

Am onoarea sa va indrept atentia catre cateva bloguri ale prietenilor mei (adica cei 100 de meseriasi care ma viziteaza p'aci). Cititi-i, ca sunt interesanti. Sa-i iau pe rand:

Bogdan Cercel, care are un blog conserva, foarte haios. Imi plac in special caricaturile.
Simona Cratel, de la care va recomand un travel story excelent despre Egipt. Si sa-i cititi cartile!
Iulian Toma, pe blogul caruia veti gasi tot ce nu poate omul sa scrie in AdPlayers.
Catalin Popovici, un exemplu ca fotbalul, cartile, marketingul si inteligenta nu se exclud una pe alta in nici o combinatie :-)
Lucian Trasa a deschis si el un blog, motivat probabil de silueta fratelui sau atat mai mare cat si mai mic.
Cornel Sabou e si el un jurnalist mic intr-un cacat mare. Il creditez pentru ca, oriunde m-am dus in tzara asta, am auzit povesti similare. La un moment dat, o sa vi le spun. Cititi-l.
Ministrul Zsolt Nagy a avut dreptate. Nu stiu in ce masura a avut-o legat de UP, dar la tarifele de roaming a fost cum a zis el. Sa se faca justitie si sa vorbim despre ea din strainatate.

Lorenzo si Florin n-au blog. Anonimul are, da' e mort.

13 iunie 2007

Nu mai pot sa dorm. De ce.




Acus, ca m-am intors, ca am avut cateva zile relativ libere si ca m-am mai gandit in stanga si-n dreapta, uite cateva ganduri si constatari:


1. Nu mai pot sa dorm noaptea. Sunt chiaun. Dupa ce-am venit din Venezuela, am crezut ca sunt jet-lagged. Ar fi fost prima oara-n viatza mea cand patzesc asa ceva. Oricum, asta trece dupa un timp. Mie nu-mi trece. Am ajuns in Bucuresti la 12 noaptea, acasa pe la 1 si uite ca-i 4 si nu pot sa dorm. Pot sa dorm doar in locuri fara net. Cand am net, nu dorm. Deci de-aia nu pot sa dorm.


2. Am stat la masa cu un medic suedez la vreo 55 de ani, care avea licenta de pilot comercial pe toate clasele de avioane mai putin pe jet-uri. S-a chinuit o ora sa-mi explice cum se aterizeaza ILS, dar n-aveam nici carti, nici diagrame si nici computere la noi, asa ca tot n-am inteles.


3. Ce-am inteles de la medicul suedez e ca, in Suedia, cel mai bine e sa emigrezi si sa nu faci nimic. Pentru ca, daca muncesti, statul iti ia 50% din ce castigi. Iar daca nu, statul iti da 100% din ce-ai nevoie: apartament, masina si bani sa bei o bere si sa mananci un cotlet de berbecutz.


4. Rusia a amenintat ca indreapta rachetele spre Dobrogea si noi am luat-o la misto. E pe undeva firesc, avand in vedere ca, de 10 zile, o starleta porno decazuta ne tot anunta ca se duce la o posta. Detaliile nu contenesc. S-o futa dracu cineva, sa mai schimbam agenda zilei.


5. Apropo de asta: conform unui sondaj publicat de TIME, cea mai pacifista tzara din lume e considerata Norvegia. SUA e pe locul 96, urmata de Iran (pe 97), iar Rusia e pe 118, urmata doar de Israel, Sudan si Irak. Noi suntem pe 26, daca asta are vreo importanta. Germania e pe 12 :-)


6. Dan Andronic si-a facut blog, ceea ce nu mi se pare chiar kusher. E ca si cum Olaroiu si-ar fi facut si el unul doar ca sa explice de ce Dinamo nu merita locul 1 pentru ca nu practica un fotbal de calitate. Dan Andronic e expert, consultant de imagine, sef de campanii electorale. Nu pricep de ce iese pe scena cand are VIP PASS la backstage, unde curg fete si sampanii. Cred ca s-a suparat rau dupa referendum. Rau de tot.


7. Cea mai misto fraza pe care-am citit-o de cand m-am intors ii apartine colegului Trasha: "la ciresica, terasa-restaurant cu renume, unde si mai face basescu PR, totul este de cacat in afara de pisat."

Helsingborg, Sweden - High-School Graduation Parade



Scoala trebuie ca este o treaba foarte serioasa in Suedia, din moment ce ziua absolvirii celor 12 clase obligatorii este celebrata mai ceva ca ziua nationala. Spre norocul lor, suedezii sarbatoresc cele doua momente unul dupa celalalt: Ziua Nationala pe 6 iunie si absolvirea liceului pe 7. Dupa aia a venit week-endul. Ma intreb cand mai au oamenii astia timp sa faca Volvo-uri.




Parada contine urmatoarele ingrediente: parinti care-si scot masinile de colectie din garaj (mai sus vedeti un Continental auriu de toata frumustetea), copii cu sepci de marinar si flori, papusi si pahare atarnate de gat si restul orasului holbandu-se si facand poze.



Momentul contine si o doza serioasa de metafizic, ascuns sub poleiala si confetti. Ritualul semnalizeaza o eliberare a copiilor de sub jugul copilariei. Parintii isi plimba mandri odraslele si le dau bere, tigari si drumul in lume. E ultima tura a copiilor si prima a adultilor. O predare de stafeta.



Tatici care-si scot pentru ultima oara fetitele in lume la adapostul parului carunt si intelept. Cateva ore mai tarziu, aceleasi nostime fapturi se dezlantuie prin cluburile de noapte care nu duc lipsa de tutun, alcool, baieti si alte substante.



Unul dintre cele mai frumoase elemente il reprezinta tablourile pe care le poarta "copiii" - culmea, cu mandrie: fotografii imense de pe vremea cand aveau 1-2 anisori. Multi dintre ei sugari, in fundul gol, pe olitza. Distanta dintre cele doua momente ofera privitorilor o poetica simpla si frumoasa: "Ce-am fost si ce-am ajuns..."



Nu poti sa nu te gandesti ce se va intampla cu oamenii astia mai departe. Cati dintre baietii veseli vor ramane veseli toata viata si cati vor sfarsi striviti sub depresii, alcool si ratare. Cate dintre frumoasele blonde nu vor avea parte de barbati prea multi sau prea rai. Cati vor muri, cati se vor rata si cati se vor implini.



Pina atunci, dans si voie buna.




De-aici incolo, nu mai scriu, ca incep sa ma repet. Va las sa va uitati. Suedia e o tzara frumoasa si trista intr-un mod foarte poetic.












Multumiri pentru realizarea acestui photo-report:
Romanian Transport AB, Helsingborg
Obelix Marmor AB, Helsingborg
DDB Worldwide
Cum puteti ajunge la Halsingborg:
Luati Cimber Air pina la Copennhaga (CPH). Faceti 3 ore si costa intre 300 si 450 de Euro rountrip cu toate taxele. Pretul depinde de sezon.
Sau luati Lufthansa tot pina la CPH, ca e promotie si zburati cu stopover in Munich sau Dusseldorf. Va costa 280 de Euro cu toate taxele.
Mai e o promotie pe CPH si pe AirFrance, dar nu renteaza ca timp. Pretul e aproximativ acelasi cu Lufthansa.
Apoi, direct din aeroport, trenul spre Gothenburg/Gotteborg. Faceti o ora si jumatate.
Abonați-vă la: Postări (Atom)